Chỉ hai tuần sau khi những hình ảnh đầu tiên xuất hiện trên mạng, chúng tôi cuối cùng đã có cơ hội “mục sở thị” chiếc Tesla Model Y bản nâng cấp trước khi xe chính thức có mặt tại châu Âu vào tháng Ba. Bạn có muốn chơi trò “tìm điểm khác biệt” không?
Nói “nâng cấp” là đúng nghĩa của nó: phiên bản “mới” này thực chất chỉ là một đợt facelift giữa vòng đời. Tất cả những bộ phận “cốt lõi” như động cơ hay bộ pin đều không thay đổi.
Sau khi đạt 3,5 triệu chiếc bán ra trong vòng 5 năm, chiếc xe bán chạy nhất thế giới này đang tập trung nâng cao… hiệu suất. Nghe không mấy hào hứng, nhưng một loạt thay đổi về ngoại thất đã giúp tăng tầm hoạt động và tốc độ. Thông số cụ thể sẽ được công bố sau.
Ngoại thất: Đèn pha dạng thanh LED, đầu xe thấp hơn
Điểm mới dễ nhận thấy đầu tiên là cụm đèn pha trước đã được thay thế bằng thanh LED ba mảnh chạy ngang, tương tự phong cách trên Cybertruck hoặc Cybercab, đặt phía trên phần đầu xe được hạ thấp với các khe hút gió tăng tính khí động học.
Bên dưới, Tesla cũng tích hợp thêm camera trước mới, đi kèm chức năng rửa và sưởi riêng để camera luôn hoạt động tốt, đặc biệt trong điều kiện mùa đông.
Trong khi đó, Tesla cho biết bộ mâm tiêu chuẩn 19 inch đã được tinh chỉnh để giảm lực cản gió. Tương tự, nắp cốp sau, cánh lướt gió (làm từ chất liệu nhựa nhiệt dẻo tiên tiến) và phần ốp đuôi cũng đều được thiết kế lại nhằm cải thiện tính khí động học. Bộ khuếch tán gió (diffuser) dài và rộng hơn, hỗ trợ gia tăng lực ép xuống mặt đường.
Phía sau xe cũng có thêm một thanh LED khác, nhưng lần này là dạng một mảnh dài khoảng 1,6m. Đáng chú ý, nó được đặt ẩn nên những gì bạn nhìn thấy thực ra là phản chiếu của đèn, chứ không phải ánh sáng trực tiếp. Khá thú vị!
Nội thất: Nâng cấp ghế ngồi và khả năng cách âm
Bên trong, Tesla hứa hẹn độ thoải mái được cải thiện đáng kể. Ghế trước và ghế hàng hai (đều có sưởi và làm mát) nay được thiết kế lại để hỗ trợ lưng tốt hơn.
Thân xe cũng cứng cáp hơn, trong khi hệ thống treo và công nghệ giảm chấn “mượn” từ Model 3 mới nhất được áp dụng, giúp xe êm ái hơn.
Model Y cũng trở nên yên tĩnh hơn nhờ sử dụng kính cách âm ở hầu hết các vị trí. Nhiều vật liệu giảm ồn được bổ sung để hạn chế tiếng vọng từ đường, va chạm và gió.
Vẫn còn cần gạt xi-nhan, chào mừng thay đổi từ Tesla!
Có thể bạn sẽ bất ngờ khi nhận ra trên vô-lăng giờ đây có cần gạt xi-nhan. Đây được xem như một thay đổi đáng khen ngợi so với những nút cảm ứng khá bất tiện từng có trên Model S.
Ngoài ra, Tesla vẫn kết hợp giữa nút bấm vật lý và cảm ứng, nhưng đương nhiên nhiều chức năng vẫn nằm trên màn hình trung tâm.
Về cơ bản, Tesla dường như đã lắng nghe ý kiến người dùng, mang lại những cải tiến thiết thực hơn. Tất nhiên, chúng ta vẫn cần chờ những trải nghiệm thực tế, nhưng ít nhất, Model Y nâng cấp hứa hẹn sẽ hiệu quả hơn, êm ái hơn, và tiện dụng hơn. Nếu đúng như vậy, Tesla có thể sẽ tiếp tục củng cố ngôi vị dẫn đầu trong cuộc đua xe điện toàn cầu.
Comments